有幾種適用于特定應(yīng)用的貨架設(shè)計和配置。存儲機(jī)架通常分為高選擇性、低密度或低選擇性、高密度應(yīng)用。具有高選擇性和低密度的貨架是選擇性、雙倍深度和非常窄的過道貨架系統(tǒng)。高密度應(yīng)用包括推回、駛?cè)牒屯斜P流。特殊系統(tǒng)也是可能的，它們基本上是對先前配置的修改。
選擇性貨架：
選擇性托盤貨架的 SKU 數(shù)量較多，但存儲密度*低。傳統(tǒng)的選擇性托盤貨架可以想象為具有單排物品存儲空間的大型貨架。貨架可以背靠背布置以提高存儲密度，盡管它們的存儲密度較低，因為過道占用了空間。這種類型多見于原材料倉庫、零件存儲空間和配送中心，那里有許多不同類型的小批量產(chǎn)品。選擇性托盤貨架可以與其他類型相結(jié)合，以容納大量 SKU。選擇性貨架的其他特性是它在先進(jìn)先出和后進(jìn)先出庫存管理之間的靈活性、標(biāo)準(zhǔn)叉車的可操作性、清潔和庫存會計的可訪問性、結(jié)構(gòu)簡單，便于重新配置。選擇性貨架有不同的框架和梁連接設(shè)計，分為淚滴式貨架和開槽式貨架。
淚珠架：淚滴式貨架是一種選擇性貨架，帶有改進(jìn)的框架和橫梁附件，無需使用機(jī)床即可輕松重新配置和擴(kuò)展。沿著直立的框架沖出顛倒的淚珠形孔，插入連接到梁的銷釘。當(dāng)銷落入錐形開口時，摩擦將其固定到位，無需額外的緊固件。這種連接的強(qiáng)度足以與*接頭相媲美。增加更重的負(fù)載會導(dǎo)致更多的摩擦力將梁固定到位。線板放置在成為托盤架的橫梁上方。增加了托盤支撐、橫桿、系桿和錨等附件，以進(jìn)一步加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。
開槽機(jī)架：這些有時被稱為結(jié)構(gòu)機(jī)架。開槽機(jī)架沒有使用倒置的淚珠形孔，而是具有一對與直立框架一起銑削的矩形開口。框架和梁可以通過從梁突出的鉤子或螺栓連接。與淚滴式機(jī)架相比，使用開槽機(jī)架的主要優(yōu)點是它們具有更高的耐用性和強(qiáng)度。開槽式貨架由熱軋結(jié)構(gòu)鋼制成，比淚珠式貨架更堅固。更高規(guī)格的鈑金用于允許更高的承載能力。使用開槽機(jī)架的缺點是成本和重量更高。
雙深托盤貨架：
這是對標(biāo)準(zhǔn)選擇性貨架的修改，不是使用單排托盤，而是每個托盤架使用兩排。這將選擇性貨架的存儲容量提高了 40-60%。這也保留了標(biāo)準(zhǔn)選擇性貨架的優(yōu)勢。要在 FIFO 庫存管理下運行，相鄰行必須具有相同的 SKU。這增加了存儲密度，但降低了選擇性。使用該系統(tǒng)的主要缺點是需要專用叉車或帶有雙深處理附件的標(biāo)準(zhǔn)叉車。這會導(dǎo)致更高的運營成本，并且需要訓(xùn)練有素的操作員。
非常窄的過道 (VNA) 貨架：
這種托盤貨架的概念是進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)選擇性的空間利用率，同時保持 100% 的選擇性。這是通過使用能夠側(cè)面裝載的叉車裝載托盤來完成的。這消除了用于操縱叉車的額外空間。通道空間*多可減少 40%。這種類型的缺點是需要兩套裝卸設(shè)備。一種是側(cè)裝叉車，另一種是標(biāo)準(zhǔn)叉車，用于將產(chǎn)品從碼垛站移動到集裝區(qū)。
后推式貨架：
這種類型的貨架涉及將托盤裝載到擱置在每條推回車道上可用的一對導(dǎo)軌上的推車上。這些推車被設(shè)計成嵌套在過道的前面。裝載托盤時，叉車會推動另一個托盤，將其移入車道更深處。這種動態(tài)貨架系統(tǒng)允許比單層或雙層深度貨架更高的存儲密度。每個通道都是一個 SKU，可以配置三到六個托盤深度。由于托盤在車道前部很容易接近，因此不需要帶有深度搬運附件的專用叉車。車道傾斜，以便推車向過道滾動。每個通道都是 LIFO 管理，因為只能訪問*近的托盤。
駛?cè)胧胶婉側(cè)胧截浖埽?/span>
在這種類型中，托盤放置在一對專為要裝載的托盤尺寸設(shè)計的導(dǎo)軌上。導(dǎo)軌設(shè)計用于支撐托盤，同時在叉車沿托架移動時提供對叉車桅桿和貨叉的訪問。裝載是通過將叉車驅(qū)動到*后一個打開位置來完成的。一旦就位，托盤就會慢慢下降到軌道中。裝載后，桅桿縮回，叉車退出托架。每個托架專用于單個 SKU，可以有幾個單元深，使其適用于高密度存儲，但選擇性低。該系統(tǒng)有兩種配置，即駛?cè)胧胶婉側(cè)胧健?/span>在免下車中，海灣只有一個入口和出口通道，允許后進(jìn)先出庫存管理。另一方面，免下車有兩個接入點，一個用于裝載，另一個用于卸載。這用于先進(jìn)先出庫存管理。
托盤流（重力流）存儲：
這種設(shè)計采用滾床將托盤移動到*后打開的位置。車道有兩個類似于直通式貨架的開口，一個在前面，一個在后面。托盤裝載在后側(cè)。裝載后，托盤沿車道朝前側(cè)滾動。這是通過使車道向后傾斜來實現(xiàn)的。卸載在機(jī)架的前側(cè)完成。托盤流，如駛?cè)胧胶婉側(cè)胧截浖?，適用于大容量、低 SKU 數(shù)量的應(yīng)用。在庫存管理方面，該系統(tǒng)適用于先進(jìn)先出。它的存儲密度與免下車式貨架相同，但不如免下車式貨架高，因為它使用兩條車道。這種動態(tài)系統(tǒng)比免下車和免下車要好，因為它不易受到可能導(dǎo)致倒塌的叉車損壞。
懸臂式貨架：
這種類型非常適合儲存長材，如屋頂材料、管道、管材和木材。它由一側(cè)或兩側(cè)帶有懸臂的直立柱組成。可以根據(jù)產(chǎn)品的體積調(diào)整臂之間的垂直間隙。還可以調(diào)整角度以幫助保持負(fù)載。與標(biāo)準(zhǔn)選擇性貨架不同，懸臂式貨架前部沒有阻礙裝載的直立框架。除了存放長條產(chǎn)品外，它還可以存放不規(guī)則形狀的物品，例如電器和家具。
紙箱流程：
原理類似于托盤流式貨架。這種類型還有兩個接入點，一個用于裝載，另一個用于卸載。無需叉車即可進(jìn)行人工裝卸。這是冷藏庫和食品貨架等大批量單件揀選應(yīng)用的理想選擇。紙箱流道可以容納非標(biāo)準(zhǔn)尺寸的物品。
移動貨架：
這種類型涉及橫向移動整個機(jī)架組件以創(chuàng)建過道空間。移動機(jī)架通常是通過使用電動機(jī)驅(qū)動機(jī)架來完成的。較小的機(jī)架也可以通過推拉或高比率旋轉(zhuǎn)手輪進(jìn)行機(jī)械或手動操作。該類型是具有高選擇性的高密度存儲系統(tǒng)。但是，訪問并不容易，因為需要先移動機(jī)架才能訪問。這適用于人流量少的倉庫。
高架貨架：
顧名思義，這種類型利用了高棚。它們*適合用于高密度、高選擇性和高吞吐量存儲的自動化配送中心。機(jī)架可以是單排的、雙排的，或者在某些情況下可以是多排的。帶有伸縮叉的自動起重機(jī)或由導(dǎo)軌和支架穩(wěn)定的揀貨卡車沿過道移動。起重機(jī)從傳送系統(tǒng)中拾取托盤并將其放置在指定的貨架上。由于該系統(tǒng)的復(fù)雜性和高成本，它僅適用于通過*存儲對沖利潤的倉儲。
鍍鉻線架：
鍍鉻線架用途廣泛，價格低廉，強(qiáng)度與不銹鋼相同。它具有干凈的外觀，可用于存放各種各樣的物品，其耐用性能夠容納托盤、紙箱、盒子和存儲容器。
強(qiáng)度- 當(dāng)貨架高度低于 4 英尺時，鍍鉻金屬絲貨架*多可容納 800 磅。一個標(biāo)準(zhǔn)的四架單元*多可容納 3,200 磅產(chǎn)品，而四英尺以上的架子可容納 600 磅。
光反射和穿透- 與標(biāo)準(zhǔn)灰色金屬擱架不同，鍍鉻線反射光，可以照亮存儲區(qū)域。由于架子是用金屬絲制成的，而不是實心的，因此光線穿過架子可以更容易地識別存儲的物品。
灑水器有效性- 在發(fā)生火災(zāi)的情況下，鍍鉻線架允許水滲透到地板上，這是消防員積極看待的一個特征。
移動性——鍍鉻線架可以通過添加腳輪變成移動式架子。
特殊貨架：
環(huán)氧樹脂涂層擱板可以是灰色、黑色或綠色，非常適合潮濕和潮濕的環(huán)境。某些類型的環(huán)氧樹脂擱板可以含有抗菌劑以防止細(xì)菌積聚，這對于食品工業(yè)和醫(yī)療保健中使用的擱板很重要。
貨架官網(wǎng)：http://www.yuebufitness.cn
熱點：貨架，貨架廠，倉儲貨架，重型貨架，庫房貨架，倉庫貨架，北京貨架廠
河北凱蘭德智能倉儲設(shè)備有限公司多年來立志于倉儲設(shè)備的制造與開發(fā)，產(chǎn)品類型有：自動立體倉庫、穿梭式貨架、重力式貨架、壓入式貨架、閣樓平臺貨架、重型貨架、橫梁式貨架、貫通式貨架、線棒式貨架、流利式貨架、中輕型貨架等物流倉儲設(shè)備。
